Tweet
Първоначално публикувано от alfista 96
Покажи съобщение
-
не се вижда много ясно циферблата, но аз виждам 20 бара, че ги стига на десния -
Ясно се вижда, че достига 15 и започва да пада.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)Comment
-
Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение
Да се ориентираш къде е 15 и къде 20 бара.
Attached FilesAlfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTDComment
-
-
Долей малко фреон. По принцип го дават работен режим м/у 10 и 17 бара. Но 17 трябва да го достига като си в режим LOWComment
-
Колега ,опитах се на съвсем разбираем език да ти кажа /даже и да ти покажа / , че наляганията се влияят много и от околната температура.Така сега да питам.Защо трябва да долея малко фреон ? Защото не достига заветните 17 бара или защото изключва системата? И колко малко?Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщениеAlfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTDComment
-
Слагаш да духа студено на макс. Издебни обаче все пак по-топло време. Налей заветния фреон и гледай да стигне 17 бара. А колкото до времето - да, влияе е се. Но ти не можеш да го хванеш заради инертността на с-мата. Затова се прави по принцип на горещо времеПървоначално публикувано от alfista 96 Покажи съобщениеComment
-
Фреона си е точно толкова колкото е по-каталог.Начина по който казваш че се долива просто ме отказа от дискусията.Първоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщениеAlfa Romeo 156 2.4JTD , 156 SW 2.4 JTD ,156 SW 1.9 JTD , 156 SW 1.9 JTD Q4 ,147 1.9 JTDComment
-
Както искаш. Вие слушате този и онзи, ходите навсякъде и после плачете, че ви били взели парите и пак старите проблемиПървоначално публикувано от alfista 96 Покажи съобщениеComment
-
Здравейте момчета,
Имам едно ГТ 2004 година jts двигател,тука се туткам,от петрич съм попринцип,тук няма много читави специалисти машините,затова искамд а ви питам нещо.
Кажете ми моля къде да си сменя катализаторите в сф,сервизи,пари,два катализатора са 4 ламбди,бях при бобо последно той ми обади сума от порядъка на 600 лева,ок но аз да си питам горе долу има ли по евтини варианти.Спомням си че вади странен шум,тук в петрич човека дето пипа много гърнета,каза че има дупка,но не можел да я оправи,като отидох при бобо да я направят каза че катализатора единия е на парчета и така,колата си дава някаква грешка постоянно,ту я има ту я няма контрол системата,повече я има де,бобо каза че била ламда сондата отчита грешка заради катализатора,иначе колата си смърди на бензин,но някаво премесено такова,вдигнала е разход.И още един въпрос тези катализатори метални ли са само или мога да взема някакъв лев за тях,бобо каза че били изцяло метални....Моля за мнения?Предварително благодаря!Last edited by Kirilbalukchiev; d.m.y г., 13:50.Comment
-
На катализаторите има едни номера, по тях определят кой колко струва.По-достойно е да си останеш с убежденията,отколкото
конюнктурно на стари години да "прогледнеш".
Alfa Romeo 156 1.8ts 1997 - ex.
Alfa Romeo 156 1.8ts 2001Comment
-
-
-
Благодаря за мнението!Все пак очаквам още мнения от колегите!Comment
-
Няма да е по-различно. Бобо е от ценните кадри в сервизиранетоПървоначално публикувано от Kirilbalukchiev Покажи съобщениеComment
-
За сайта или SKFПървоначално публикувано от Alex_26 Покажи съобщение
Ако е за комплекта на SKF сигурно е добър но да се има предвид,че SKF e фалшифицирана марка колкото и DAYCOAlfa Romeo 147 1.9 JTD 16V M-JET 140hp 192A5.000,6 marce-DISTINCTIVE +SELENIA WR (WIDE RANGE) 5W-40 - временно спряна от движение....
Alfa Romeo Brera 2.4 JTDm 20V 210CV
sigpicComment
Comment